老铁们，苏哥我今天要和大家聊聊自动驻车和电子手刹这两个功能。
说实话，不少新手司机看到这两个功能就懵圈了，甚至有人觉得它们差不多。
哎呀，这可不行啊！
这两个功能可是天差地别，用错了那可是要吃大亏的。
别担心，跟着苏哥我好好学学，保证你以后再也不会搞混了。
先说说电子手刹。
老铁们，还记得以前那个又粗又长的机械手刹杆吗？
现在很多车都用上了电子手刹，就是那个小小的按钮。
你只要轻轻一按，就能听到“嗡”的一声，仪表盘上还会亮起一个红色的手刹标志，这就代表你的车已经稳稳地停住了，再也不用担心溜车了。
那么，这电子手刹怎么用呢？
其实简单得很。
停车的时候，先踩住刹车，挂P挡，然后按一下电子手刹开关就行了。
要起步的时候，系好安全带，踩住刹车，挂D挡，然后轻踩油门，电子手刹就会自动解除，车子就能平稳启动了。
是不是很方便？
电子手刹的原理其实就像是一个力气特别大的机械臂，帮你拉住了手刹。它通过电机来拉紧后轮的刹车片，从而让车子稳稳地停在原地。不过要记住，电子手刹主要是用来长时间停车的，比如你把车停在路边或者停车场的时候。
再来聊聊自动驻车。听名字就觉得高大上是不是？其实它比电子手刹更好理解。老铁们，你们肯定经常遇到等红灯或者堵车的情况吧？一直踩着刹车，脚都酸了。自动驻车就是来解放你的右脚的。
自动驻车一般会有个专门的按钮，上面写着“AUTOHOLD”或者有个A加一个圆圈的标志。
你先按下这个按钮打开功能，然后当你需要停车的时候，只要把车刹停，自动驻车系统就会自动启动，帮你踩住刹车。
这样你就可以放松右脚了，不用一直踩着刹车踏板。
特别是在走走停停的城市道路上，这个功能简直太实用了。
要起步的时候也很简单，你只需要轻踩油门，自动驻车就会自动解除，车子就会平稳地启动。再也不用担心起步的时候油门和离合配合不好，导致车辆熄火或者窜动了。
那自动驻车和电子手刹到底有啥区别呢？
它们的工作原理完全不同。
自动驻车是通过ESP系统来控制刹车，它可以控制四个车轮的刹车力度，保证车辆在各种情况下都能稳稳地停住，无论是上坡、下坡还是湿滑路面。
而电子手刹只能控制后轮的刹车，主要是在车辆静止的时候防止溜车。
它们的使用场景也不一样。
自动驻车主要是在临时停车时使用，比如等红灯、堵车的时候。
它能提高驾驶的舒适性，让你在驾驶过程中更加轻松惬意。
而电子手刹则是在长时间停车时使用，它可以保证车辆不会溜车，提高停车的安全性，让你停车的时候更加安心放心。
老铁们要记住，虽然自动驻车功能很好用，但也不能完全依赖它。在一些特殊情况下，比如车停在坡度很大的地方，或者路面非常湿滑的时候，最好还是拉上手刹，这样才能确保万无一失。
说到这儿，苏哥我突然想起一件事。
有一次我借了朋友的新车出去兜风，那可是台“神车”，各种高科技配置都有。
结果到了一个坡道红绿灯前，我习惯性地想拉手刹，结果找了半天才想起这是电子手刹。
等绿灯了，我又忘了自动驻车的事，结果一松脚车子就往后溜，吓得我赶紧踩刹车。
这下可真是“打脸”了，明明是老司机，却玩不转新科技，太尴尬了。
所以啊，老铁们，不管是新手还是老司机，都要多了解车子的各种功能。特别是现在的车，功能越来越多，按钮越来越花哨，要是不好好研究研究，说不定哪天就会像苏哥我一样出洋相。
那么问题来了，你们平时更喜欢用自动驻车还是电子手刹呢？有没有遇到过什么有趣的事情？欢迎在评论区和苏哥我聊聊，说不定你的经验能帮到其他老铁呢！
