很多考生想了解颗粒捕捉器容易被毒怎么办，颗粒捕捉器又有什么作用，小编通过整理给大家分享一下相关情况，希望有所帮助。
颗粒捕捉器容易被毒怎么办？颗粒捕捉器又有什么作用？
现在国6b的燃油车基本都会有颗粒捕捉器，很多不会用车的老铁颗粒捕捉器就会经常被堵。
今天咱们就详细解析颗粒捕捉器的作用原理，以及怎么预防颗粒捕捉器被堵讲解之前，汽车发动机在运动燃烧时就一定会有燃烧不充分产生的物质，也就是一些微小的杂质颗粒，一部分会留在发动机内形成积碳，另一部分就会随着排气系统排出去。在国六b以前，这些微小的颗粒可以直接排在空气中，但国六b的环保更严格，就限制了这些微小颗粒的排放。但按照目前的发动机技术，大部分车企的发动机都达不到国六b的排放标准，要提升发动机的燃烧效率和排放标准。那肯定也是一时半会不能解决的问题。
所以这些车企就在汽车的排气系统上戴了一个口罩，把尾气中的微小颗粒拦截下来，不排放，这就是咱们的颗粒捕捉器，它的作用就是捕捉尾气中的微小颗粒并存储。另外咱们的汽车的尾气温度其实也非常高，只要汽车行驶的时间长一点，排气系统也会迅速升温。当尾气把颗粒捕捉器加热到五百五十度左右时，颗粒捕捉器里面的微小颗粒就会被再次燃烧，然后才会被排放到空气中。但这里也有一个问题，那就是很多在市区开车的车主，开个几公里就要停车，长期如此就会导致颗粒捕捉器的温度无法达到燃烧微小颗粒的温度。那这些微小颗粒就会一直堵在颗粒捕捉器里面。这时咱们车子的排气系统就无法正常排气，动力会下降，油耗也会升高。
那咱们应该怎么处理，又应该怎么预防颗粒捕捉器被堵呢？
首先就是要加符合国6b车型的机油，以前的机油灰分高，这些灰份进入颗粒捕捉器后根本无法燃烧，被堵后还无法疏通符合国6b的机油灰分更少，不容易被堵。第二，多跑跑高速，长期在市区行驶的车子时隔有九个燃烧不充分，微小颗粒多，且颗粒捕捉器无法加热，一旦颗粒捕捉器被堵，咱们只要跑一趟高速就能搞定。跑高速时，发动机的进气排气流量更大，气流可以产生足够的压力，冲刷颗粒捕捉器。另外，高速时的尾气温度比较高，颗粒捕捉器温度上来后二次燃烧非常有效。
简单理解就是一边让颗粒捕捉器高温燃烧这些颗粒，一边又用高速时的强大气流对颗粒捕捉器进行冲刷。老铁学会了吗？学点汽车知识，买车用车不吃亏。
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