7月11日消息，据媒体报道，近日一孔长24.6米、重达542吨的箱梁精准架设于西渝高铁重庆段陈家沟特大桥首孔桥墩之上，标志着西渝高铁重庆段箱梁架设施工正式拉开序幕，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道（北京至昆明）和包（银）海通道（包头、银川至海口）的重要组成部分，路网地位举足轻重。据京昆高速铁路西昆有限公司相关负责人介绍，西渝高铁康渝段自安康西站引出，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，最终引入重庆西站。
为确保按期完成各项建设目标，京昆高速铁路西昆有限公司组织各参建单位积极贯彻新发展理念，坚持样板引路、精品示范，并大力推进智能建造。
由中铁十四局承建的西渝高铁重庆段正线全长26.657公里，工程包含3座隧道、28座桥梁、29段路基以及327孔箱梁的预制架设任务。自2022年12月进场施工以来，工程进展顺利，目前路基土石方工程已完成超80%，桥梁工程完成超85%，隧道工程完成超75%。
施工过程中，项目梁场严格落实邻近既有线施工安全管控要求，制定详细应急预案。通过搭建“智慧梁场”平台，项目实现了对运梁、卸梁、架梁等关键工序全过程智能化管理，有效加强风险管控，确保施工安全可控。
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