预算在四十万左右的SUV车型中，想要寻找一款既小众又具有独特风格，并能体现豪华气质的车型——这正是我的一位朋友近期向我提出的购车需求。显然，像宝马X3和奔驰GLC这样的主流选择已经被排除在外了。于是我把目光投向了一贯注重手工工艺的日系豪华品牌上。从外观设计角度来看，英菲尼迪QX50无疑是一个不错的选择；而在我深入试驾之后，发现它其实还有更多的优点。
首先，这款SUV的外形设计经过全面革新，显得更加优雅和动感。车身线条流畅自然，尤其是一些富有变化的曲线勾勒出了一种独特的美感，在繁忙的城市车流中，QX50就像一道亮丽的风景线一样引人注目。它的进气格栅采用了海浪纹的设计灵感，并且通过镀铬饰条的精心装饰使其看起来更加精致；同时，其配备的星际矩阵大灯支持自动头灯功能，远近光源均为LED。
车身侧面设计富有雕塑感，明暗之间的光影效果颇具魅力。标志性的弯月形D柱和125度深冲压腰线彰显了它的优雅气质。整车尺寸为4705/1903/1678mm，轴距达到2798mm。
内饰方面，QX50采用了奢侈品级别的手工打造工艺，处处透露出匠心独运的细节处理。不对称式设计搭配大面积的手工缝制皮革内饰，无论是触感还是视觉效果都彰显了豪华身份，这在2018年沃德十佳内饰评选中得到了认可。
仪表盘采用7英寸液晶屏与两侧机械表盘相结合的设计，简洁实用；而7英寸的中控屏幕则内置了全新的INFINITI InTouch 2.0智能互联系统，并支持CarPlay和CarLife连接。倒车影像系统提供了多角度查看功能，清晰度令人满意。
虽然当前市场更倾向于大屏化设计，但QX50仍保留了不少经典的物理按键布局，包括8英寸的下屏两侧及下方集成有空调控制、多媒体控制以及座椅加热等多功能按钮，配合复古风格的UI界面设计，给人留下了深刻印象。即便DVD播放器逐渐退出历史舞台，但对于一些音乐爱好者来说，它依然具有独特魅力。
试驾车型选装了Bose Performance致臻系列音响系统，配备了17个扬声器，并支持噪音补偿和虚拟环绕声等参数调节功能。低频表现强劲有力，非常适合演绎流行乐、嘻哈等类型的音乐。全系标配的全景天窗则为车内提供了极佳的通透感。
座椅采用真皮材质包裹，填充物较为硬朗，提供了出色的支撑性和包裹性，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，它还配备了座椅加热功能以提高乘坐舒适度。
试驾车型是QX50 2022款四驱领航版，搭载了一台拥有2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机的车辆，最大输出功率为261马力，峰值扭矩达到380牛·米。与之匹配的是CVT变速箱（模拟八速）以及多片离合器结构的适时四驱系统。此外，该车还配备了全新升级版的PROPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统，支持并线辅助、主动刹车和全速自适应巡航等功能。
经过几天的实际体验后，QX50在底盘调校上表现出色，它兼顾了舒适性和运动性。悬架部分偏硬朗，并非常见的软绵风格。通过一些颠簸路段时，振动传递较为直接，但得益于精细的调校技术，车内乘客并不会感受到明显的震动，在保留路感的同时提升了乘坐舒适度，这是一种非常讨巧的设计手法。此外，前段支撑性强，对于车身俯仰和侧倾控制良好，在高速行驶中也保持了良好的稳定性。
QX50在品牌特色上独具个性，并且做工精良、细节处理到位，符合豪华车型的标准定义。作为一款家用SUV，它既舒适又贴心，摒弃浮夸的设计元素，以实用性为核心提供了高水平的驾驶体验。去年9月底，2022款英菲尼迪QX50正式上市，共有8款车型（新增了两驱领航版），售价区间为33.38万至46.98万元人民币。对于那些追求个性且注重品质感的朋友而言，QX50无疑是一个值得考虑的选择。
