我喜欢自己动手修理东西，从门锁到水管、电灯到电脑家电，哪里坏了，我都先是自己维修。省钱固然重要，但我认为我有这个能力来修，而且大多数情况下，我修过的东西比请来的人修理的效果更好些。因此，我修理能力常常得到爱人的赞赏。她常与她朋友们地说"我从来不担心我家里的东西坏了，每次坏了，我家那位修了之后，都比原先的更好用，更美观固靠"。我也因此感到有成就感。
自从有了自己的汽车以后，先是在4S店那里维保。每次维保，我都现场观察。一段时间后我就学到一点知识。比如，换空调滤，空滤，玻璃水仍至刹车片都会自己换了。网上一买，自己换，省钱省时。六年前，我在网上买了4个火花塞，也动手换火花塞。当时是一会儿就换好了，心里美滋滋的。前段时间，觉得汽车加油反应慢，觉得是火花应该换了。于是又买了4个火花塞。再次准备更换火花塞。
倒霉的事了发生了——第一个火花塞刚用力一拧就断在里面了，只拿出了陶瓷部分，金属部分（即有螺丝纹那部分）还留在缸头里！我不敢再下第二火花塞了。主马盖上上面的防护罩，安好进气管，把车开到了附近的修理店。
修理店师傅开始认为用反丝工具能取出来那残留部分，结果反丝工具都弄断了也未取出来。更惨的是，下后面三个火花塞时，都只下掉一个，又断了两个！也就是说，四个火花塞断了三个。这可怎么办？
只有下缸头了。费了好大功夫，缸头下了出来，从缸头里面看到与缸头结结实实长在一起的火花塞，维修师傅也说没有办法了。要修理好汽车，只有两个办法了：一个是买新缸头，这需要订货，时间有点长，但我又急着用车外出（不然为什么要换火花塞呢）。另一个是，抱着试试看的想法，去找市里技能最好的电焊师傅，看他能不能帮助取下。
到了电焊师傅那里，他一看有难度，但他保证能取出，且不损坏缸头，但价格是取每个100元。顾不上那么多了，能取出就行！
还真别说，水平就是高：只见他拿出一个一头带螺帽的金属螺杆，杆的直径刚好与火花塞金属的直经相同，他调好电焊机的电流大小，小心翼翼地对接焊上一周，待冷都后，用扳手慢慢地加力拧螺杆上的螺帽，奇迹出现了——残留的火花塞下下来了！真是人间有高人呀！后来的两个如法炮制，都顺利的下了下来。
以上是我换火花塞的教训。希望自己更换火花塞的车友们可以避免我的坑！
我自己网上买的火花塞可能不是正规产品，所以下次买时一定要注意鉴别。自己上火花塞时，因为没有实践经验，拧的太紧！由于拧的太紧，加之缸内长期高温烧烤，结在一起了。这是最有可能性的原因！因为我有个把螺丝上得很紧的习惯。没有用扭力扳手。火花塞不能上的太紧（下次难更换），也不能上的太松（太松漏气）。所以最可都办法就是用扭力扳手来上。根据火花塞安装说明上要求的扭力来上，保管没有问题了！
