从传统汽车座椅到大众ID.4 CROZZ的革新，标志着座舱体验由“基本需求”向“享受级”的飞跃。这种转变始于对人体工程学的深入研究和精准应用。在研发阶段，项目团队邀请了超过一千名不同体型的参与者进行实地测试，通过详尽的数据分析，最终确定了一种能够使绝大多数人在三分钟内进入“零压力状态”的座椅设计——肩颈、腰椎及骨盆区域形成自然生理曲线，肌肉无需额外收缩即可保持舒适姿态。
长途旅行中，驾驶者常常会在午后感到疲倦。这时，“清醒模式”就显得尤为关键：它通过每分钟12次的轻微振动来模拟按摩效果，刺激腰部和背部；同时增加通风系统的风力强度，使皮革表面带来清凉触感，配合方向盘震动提醒功能，帮助驾驶者迅速恢复精神状态。与此同时，在副驾位置享受“美容觉模式”的乘客可以将座椅调整至45度倾斜角度，并且头枕也会相应调节到最适宜的颈椎支撑角度，让乘客在舒适与放松中度过美好的休息时光。
对于家庭中有老年人的情况而言，“适老设计”体现了对用户需求的深刻理解。该车型相比传统SUV降低了座椅高度5厘米（对比数据），并且配备了电动调节功能，在老人上下车时可以将座位调至最低位置，避免了抬腿过高的困扰；扶手内侧还增设了防滑皮革贴片，为老年人提供更安全便捷的支持，这些细节上的贴心设计远超传统的人工辅助。
当先进的科技与优质的材料在座椅上完美结合时，驾乘体验便升华到了一个全新的层次——“被理解的舒适”。这种智能座椅能够根据驾驶者的需要，在必要时刻给予适当的支撑而不显软弱，并且在放松模式下保持足够的柔软度。甚至通过座椅震动来传递导航转弯提示（联动功能），使驾驶员无需频繁查看屏幕即可了解路线变化，这正是新时代德系工艺智慧的体现：以隐形的技术手段保障明显的舒适体验。
