《宇子评车》：美国市场的汽车榜单对中国消费者来说参考价值有限。先别急着批评我，让我们一起来看看一份由美国Consumer Reports评选出的2025年最可靠的二手车品牌排行榜单。这份榜单主要根据品牌的影响力、车辆可靠性、二手车保值率以及维修保养便利性来评定。
让我们来看看这个榜单究竟有多不合理？排名第一的是雷克萨斯，而大家是怎么敢把雷克萨斯排在丰田之前呢？到了2025年，雷克萨斯的品牌神话和保值神话早已破灭。不过，我认为它位列前十还是合理的，但成为第一名则显得不太可能。
我觉得排名应该有所调整，丰田作为第一名更合适一些，马自达应排在第三位。然而，在国内马自达的销量和品牌影响力已经大不如前，且4S店数量也在减少，这样它怎么能被排到第三名？第六名讴歌和第九名斯巴鲁早已退出中国市场，但它们依然出现在前十榜单中，这让人感到不解。
在我看来，除了日产之外，其他品牌的排名都显得不太合适。比如沃尔沃、凯迪拉克、别克等品牌，在国内新车价格常年打折的情况下，讨论二手车保值率意义不大。此外，通用集团旗下的别克和凯迪拉克车型还存在祖传的变速箱问题，这使得它们的品牌可靠性远不如大众集团。
可靠性排名中，首先应该排除豪华品牌的车辆，如BBA（奔驰、宝马、奥迪），因为这些品牌在保值力上毫无竞争力。同时，维修成本也非常高，特别是奔驰，在零配件方面尤其昂贵。特斯拉也应当从榜单中剔除，因为它本质上是一辆新能源车，其可靠性与传统燃油车相比存在明显差距。
此外，所有美系品牌的车型也应该被排除在外，如雪佛兰、道奇、福特和GMC等。至于韩系车品牌现代和起亚集团的车辆则应该排进前十名，这样排行榜才能显得更加客观。
对于这份榜单的评价，其实问题不在于榜单本身，而是美国汽车市场没有中国品牌的竞争参与，导致其市场竞争程度较低。因此，美国消费者对汽车的认知水平自然也就相对有限。
那些品牌喜欢宣传自己在北美或欧洲市场的销量多么好，在中国市场试一试就知道结果了。
