自动挡车型比手动挡车型操作简单，但也要养成良好的驾驶习惯，不然会增加车辆的故障率，增加后期的养护成本，甚至还会影响生命安全。
汽车在停车几小时后，由于重力的作用，机油全部回流到油底壳，在汽车刚启动时，机油还没有回到发动机内，每个零部件之间，如果加油门就走，会加速发动机的内部零件磨损。正确的做法是先启动后慢慢的行驶一段距离，等水温到80度到90度之间时，再随便加油门就没事了。
不能两脚开车，自动踏板和油门踏板都是靠右，如果左脚踩刹车，右脚踩油门，这样身体很不平衡。一般情况下，开车不加油时，右脚都是放在刹车踏板上，这样能在紧急情况下快速的制动。如果开车时养成了两脚的习惯，很容易把油门当刹车使用，容易出安全事故。另外，左脚放在刹车踏板的位置，开车也特别难受。
车在等红绿灯时，不能挂在P档或D档。P档是车辆的驻车档，挂在P档时，车辆的齿轮处于灭火的状态，如果这时后方来车追尾，车辆向前移动，车轮就会带动变速箱旋转，会对变速箱锁止带来伤害或损坏。挂D档踩刹车也不行，挂D档时，变速箱还在正常的运转，但是刹车又自动的，车轮发动机想往前走，车轮又拉住不放，变速箱或车轮处于脚力的状态，会对变速箱旋动系统造成很大的伤害。正确的做法是等红绿灯时，挂入N挡，直接切断发动机的动力实施。
不能在车辆还没有停稳时挂入P档或倒档。车辆还没有停稳时，变速箱内部功能还在旋转，因倒车档是直齿，强行挂入会导致齿轮打齿磨损，而P档是强制的锁住了变速箱的齿轮，处于灭火的状态，车辆没有停稳时强行挂入也可能会把齿轮打坏，造成大的损失。
车辆下坡时不能挂空挡滑行。空挡滑行不省油，汽车空挡时，发动机处于怠速状态，喷油嘴还有少量的喷油维持发动机的运行状态，而下坡空挡滑行时，动力是依靠车轮向下滚动的动力驱动，反向传到发动机，这样就使车轮带着发动机在运行，所以这时的喷油嘴不会喷油，所以下坡带挡比空挡更省油。最重要的是，下坡空挡滑行时，不减速的状态下就会越滑越快，要减速时，全部靠刹车，会对刹车系统造成很大的伤害，严重时会导致刹车热衰减刹车失灵，后果特别严重。而下坡时，挂挡发动机有一定的负载力，就会承担一部分制动力，分担刹车一部分的工作压力，所以
