坦克400 Hi4-T：预计30万元
首先是预热了很久的坦克400。坦克SUV将于8月25日开幕的第26届成都国际车展期间开启坦克400 Hi4-T预售，根据此前外界猜测，坦克400 Hi4-T售价预计在30万元左右。
坦克400 Hi4-T定位中大型越野SUV，该车采用非承载式车身，搭载2.0T+9HAT混动组合，系统综合功率300kW，综合扭矩750N·m。坦克400Hi4-T采用了坦克越野超级混动架构Hi4-T架构，智能四驱系统可实现两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱模式的切换，最小离地间隙224mm、涉水深度800mm、接近角33°/离去角30°，在2.0T+9HAT混动系统加持下越野性能要比坦克300更加出色。
要说不足的话，坦克400 Hi4-T这套看起来和坦克300毫无血缘关系的机甲风造型大众接受度可能不是很高。当然了，好不好看那还得看售价，30万的400接受不了，25万的400放着我来。
哈弗猛龙：预计15-20万元
除了硬核的坦克系列外，长城还给不需要那么硬核越野性能的用户提供了一款非常贴心的插电混动越野SUV——哈弗猛龙。哈弗猛龙定位中型SUV，采用承载式车身结构，搭载1.5T+Hi4智能四驱混动技术，后桥配备机械差速锁，在承载式车身越野SUV中算是独一档的存在，这也是哈弗猛龙被广泛关注的主要原因之一。
哈弗猛龙的加分项还有近似坦克300的复古车身造型，哈弗猛龙的这套造型中规中矩，看起来要比坦克400那套机甲风造型要顺眼很多。要说不足的话，哈弗猛龙目前已知的短板包括电池包在车底、后排座椅无法纯平放倒、满载离地间隙较低、无原厂17英寸轮毂等，后续可能需要适当改装才能进行一些越野活动。
哈弗H5：12.28-15.78万元
在兜兜转转原地打转几年之后，长城终于想起自己是干什么出身的了——全新哈弗H5的回归就是长城重回正轨的最好证明。全新哈弗H5定位大型全用途SUV，基于坦克平台而来的全新哈弗H5采用非承载式车身结构，高配车型支持分时四驱并配备有差速锁，同时还提供柴油动力版本。
全新哈弗H5优点很明显，尺寸和空间足够大，载人拉货两不误，工具车属性拉满，同时由于非承载式车身以及四驱系统的加持，具备一定的越野能力。不过全新哈弗H5缺点也不少，售价12.28万元的回归定制版一看价格很心动，定睛一看手动挡、2个安全气囊、无中控显示屏、不可选配后桥差速锁、4喇叭，突出一个一言难尽，不知道的还以为五菱宏光呢。
奇瑞探索06：11.69-13.99万元
对于预算有限同时还有一定轻越野需求的朋友来说，奇瑞刚刚推出的探索06或许是个不错的选择。探索06定位紧凑型SUV，采用承载式车身结构打造，全系1.6T+7DCT纯燃油动力，高配车型支持适时四驱，最小离地间隙200mm，接近角21°/离去角29°，四驱车型具备一定的轻越野能力。
探索06其实有点“蹭”这波越野风潮的感觉，除了相对硬朗的造型外，探索06实际上不太野，特别是顶配19英寸的轮胎一看就知道这是一台为城市而生的SUV。不过探索06也有它的优点，那就是便宜大碗，11.69万元的入门车型配备了18英寸轮毂、8安全气囊、电动后视镜、电动座椅、定速巡航、8喇叭索尼音响，还有啥自行车。
捷途旅行者：预计15-25万元
相较“野性不足”的探索06，奇瑞旗下捷途品牌即将推出的旅行者就要“野”很多了。捷途旅行者采用了非常卫士的硬派越野SUV造型，整体线条横平竖直，主副驾带A柱把手、车尾还带小书包、尾门侧开式，通过性先抛开不谈，这套硬派造型就能把人唬住。
捷途旅行者定位中型SUV，车身结构为承载式，提供1.5T、2.0T以及1.5T插电混动三种动力组合，同时配备有XWD四驱系统，脱困能力有一定保障，轻越野场景下可以进行一定的越野活动。捷途旅行者将于8月25日亮相成都国际车展，届时售价及详细配置信息将对外公布。
方程豹 豹5：预计40-60万元
最近很火的方程豹豹5想必大家都很熟悉了，比亚迪本年度重磅新车之一，目前来看有实力向明年即将实现国产的全新一代丰田普拉多发起挑战的的国产硬派越野SUV选手。
豹5定位中大型SUV，采用非承载式车身结构，搭载DMO超级混动越野平台，全系四驱并配有“三把锁”，而且还配备了比亚迪最新的“云辇-P”智能车身控制系统，最小离地间隙220mm，配备AT越野胎，越野能力在目前的国产新能源越野SUV阵营中应当是第一梯队。不过据悉豹5售价并不便宜，大众级消费者上车难度较高，好消息是未来方程豹还将推出低级别的豹3，可以期待一下。
全新BJ40：预计15-25万元
最后是老牌选手北京BJ40。在坦克300出现之前，BJ40可以说独占国产越野SUV市场，不过该车由于各种各的因素没能成为爆款，错失了独占蓝海的黄金窗口机会。如今BJ40终于推出了换代产品，全新BJ40保持了老款车型的硬派越野造型，线条平直硬朗，车身高大威猛，一看就是专业级越野选手。
但是说实话全新BJ40这引擎盖分缝实在设计得让人有些不知所措，整车都是近乎横平竖直的硬朗线条，然后到引擎盖至大灯区域突然往下一耷拉，顿时感觉整车气势下来不少，该说不说这个设计可能会未全新BJ40的销量埋下严重隐患，同级别的选手可都是一个比一个硬，后面还有深蓝等车企新品扑上来，纯燃油的全新BJ40未来不容乐观。
